柴油发动机尾气处理液:(俗称为:汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，在中国和欧洲称为AdBlue，在美洲称为DEF，在巴西称为ARLA32.AdBlue是由成分为的高纯尿素和的去离子水组成的高纯度透明液体，有淡淡的氨水气味。如果溅出，水分蒸发并形成结晶。AdBlue用于配有SCR(车用选择性催化还原尾气后处理)系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，是SCR技术中必须要用到的消耗品，与SCR催化剂一起将柴油发动机排放的有氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。

车用尿素生产设备全套生产流程

一、生产操作流程：

（1）水处理反渗透设备，水经过反渗透设备净化到达规范后进入RO储水罐。

打开多级阴阳离子提纯设备或EDI电子去离提纯设备，把RO储水罐纯净水再次提纯到国标用水规范。（补白：EDI提纯设备在使用时，有必要EDI排水口无气泡后方可翻开DEI开关。）

（2）把EDI超纯水打入无菌水箱，也能够直接进入反应釜。

依照GB 29518柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液（AUS 32）国标配方份额，超纯水经过反应釜进水流量计注入67.5%（依照每吨1000kg/675L）。翻开反应釜主动控温开关，设定温度200℃,把水加热到25℃-30℃之间。坚持恒温状态翻开拌和开关，把32.5%（依照每吨1000kg/325kg）高纯尿素原料经过上料机参加反应釜中，水温会有所下降（-0℃左右）。

（3）拌和40分钟后，敞开循环10分钟（拌和循环一起进行）后即可封闭拌和循环。

整个生产过程中不要封闭加热体系，带拌和结束后，检查温度显示器，温度在10℃一下持续加热；温度到达10℃--15℃即可封闭加热体系。

拌和加热完成后停止1小时，车用尿素生产设备待反应釜中尿素溶液完全溶解之后打入制品罐或直接灌装。

二、投资分析：

郑州市兴隆高新技术有限公司，响应政策的号召，为了环保的需求，经过不懈努力，终于研究出了车用尿素液生产设备。仔细的给大家算一下市场。一般大部分大车的尾气排放是不达标的，一般小城市，至少有一万到十万台大卡车，如果您只服务当地5%的大车（占有5%的市场），也就是说，您只为500辆大车服务。一辆大车*烧100L油，一个月就烧3000L油（给您打个折，中间可能休息十天，所以是2000L），我们的尿素液按油的5%比例加进去，也就是说一个月一辆大车需要用到100L尿素液，在这里我再给您打个折，一个月用50L，500辆车一个月就用25000L尿素液，也就是25吨，一年就算一辆大车只工作10个月。一年就是250吨，按着目前我们尿素液的批发利润，每吨1500元利润计算，250吨乘以1500元等于37.5万。

三、尿素液的使用方法：

1、车用尿素溶液是由高纯尿素与高纯水配置而成的无色透明水溶液。是欧四、欧五排放柴油汽车，运用SCR技术（选择性催化还原技术）尾气处理的专用产品。使用本品可有效降低尾气排放中的氮氧化物、颗粒物含量，减少酸性气体对空气的污染，提高空气质量。

2、净化原理：将本品喷入汽车尾气排放系统，通过高温分解为氨气，在催化剂的作用下，尾气中的氮氧化物NOX和氨气反应生成无害的氮气和水。

3、使用方法：本品可以直接加入车载尿素溶液罐中，也可通过加注机加入。一般加注到尿素溶液罐的80%即可。

4、消耗量：一般为柴油消耗量的5%左右。

5、贮存条件：室温

6、保质期：36个月